Prestiti auto in primo piano: come il credito sostiene il mercato automobilistico

Trend “congelato” per il mercato italiano delle auto. Nel mese di novembre questo settore ha mostrato segnali di stagnazione, registrando un totale di 124.222 immatricolazioni, una cifra quasi identica a quella del mese corrispondente del 2024, quando si contavano 124.267 unità.

L’UNRAE - Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri - segnala una flessione complessiva del 2,4% nel periodo gennaio 2025-novembre 2025, con 1.417.621 immatricolazioni rispetto alle 1.452.994 dello stesso periodo dell'anno precedente. Il confronto con il 2019 è ancora più marcato, in quanto si evidenzia un divario di circa 359.000 unità, equivalente a una diminuzione del 20,2%.

Immatricolazioni e incentivi per le auto elettriche

Andamento positivo per le auto elettriche. L'introduzione degli incentivi da parte del Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) ha avuto un impatto immediato sulle vendite di veicoli elettrici (BEV).

A novembre, le immatricolazioni di auto BEV hanno raggiunto le 15.304 unità, portando la loro quota di mercato al 12,2%. Si registra così un notevole incremento rispetto al 5% di ottobre e al 5,2% di novembre 2024. L’aumento ha contribuito a ridurre le emissioni di CO2, che sono scese di quasi 15 g/Km (-12,6%). Sebbene gli incentivi stiano stimolando la domanda a breve termine, è tuttavia possibile che si verifichi un rallentamento una volta esaurito l'effetto di tali misure.

Le vetture ibride plug-in (PHEV), che non beneficiano di incentivi, si sono mantenute stabili al 7,2% di quota di mercato, in crescita rispetto al 3,1% di novembre 2024, grazie a un ampliamento dell'offerta e a nuove normative fiscali.

Mercato auto: l'importanza di una transizione energetica efficace

A far sentire la sua voce è stato nei giorni scorsi Roberto Pietrantonio, Presidente di UNRAE, che ha sottolineato la necessità di interventi strutturali a lungo termine per garantire una transizione energetica efficace: "Il mercato continua a mostrare una sofferenza cronica. Abbiamo avanzato proposte concrete per riformare la fiscalità e sostenere il settore, ma non abbiamo ancora ricevuto risposte adeguate dalle istituzioni”.

Per l’associazione è necessario accelerare lo sviluppo della mobilità a emissioni zero attraverso riforme fiscali, come l’incremento della detraibilità dell’IVA e miglioramenti nella deducibilità dei costi per le auto aziendali.

Prestiti auto: la chiave per stimolare il mercato

E se da un lato il mercato delle auto rallenta, il comparto del credito automobilistico mostra invece segni di vitalità. I prestiti auto continuano a rappresentare una soluzione accessibile per molti consumatori che desiderano acquistare un veicolo, spinti anche da tassi d'interesse competitivi e da offerte promozionali attraenti.

Oggi gli istituti di credito adattano, infatti, le loro strategie per rispondere a una domanda che, sebbene influenzata da incertezze economiche, rimane costante. Il settore del credito può, dunque, fungere da motore di crescita, sostenendo le vendite di auto e contribuendo a una ripresa graduale nel mercato automobilistico.

In genere, chi ricorre a un prestito per l’acquisto di un veicolo nuovo opta per una durata del finanziamento di 60 mesi. Inoltre l’importo medio dei prestiti auto nuova o km zero negli ultimi sei mesi ammonta a circa 16mila euro.

A rivelarlo è l’ultimo Osservatorio Finanziamenti di Segugio.it, secondo il quale ricorrono a questa forma di finanziamento soprattutto coloro che risiedono al Nord Italia (50,43%). Seguono le domande provenienti dal Sud e dalle Isole (25,13%) e dal Centro Italia (24,43%).

Per quanto riguarda le province, secondo i dati dell’Osservatorio, la finalità auto nuova o km zero è più richiesta a Pistoia con il 5,79%. A seguire ci sono Massa Carrara con il 5,19% e in terza posizione La Spezia con il 4,84%.