Fernando Mancini

Ottobre positivo per il mercato del credito italiano: le richieste di prestiti da parte delle famiglie sono cresciute del 10 per cento e l’importo medio è aumentato dell’1,6 per cento. Molto vivace la domanda dei giovani. Tiene la domanda per i mutui.

Cala la domanda di credito delle imprese, del 4,6 per cento, ma aumenta l’importo medio richiesto, del 18,45 per cento a 123.691 euro. Le maggiori domande dai settori servizi e commercio. In scia il comparto costruzioni e infrastrutture.

I produttori di auto europei salutano con favore la decisione Ue di azzerare le emissioni di CO2 di auto e furgoni entro il 2035, ma chiedono che le autorità politiche si attivino maggiormente perché la transizione all’elettrico abbia successo.

L’88 per cento degli italiani ha un’auto con motore termico, ma crescono quelli che scelgono altre soluzioni: il 9 per cento ha scelto l’ibrido e il 2 per cento il full electric. Sei italiani su 10 non hanno mai usato, né provato una vettura elettrica.

Il parco macchine in circolazione nel nostro Paese è sempre più vecchio: un’auto su cinque ha più di vent’anni e ben una su oltre undici ha più di trent’anni. Nel primo semestre le spese per la revisione sono aumentate del 13,2 per cento.

Il tasso di default delle famiglie italiane rimane stabile, all’1,1 per cento, il più basso degli ultimi quattro anni. Mentre aumentano, al 46 per cento anno, gli italiani che hanno un finanziamento attivo e calano rata mensile ed esposizione residua.

Gli incentivi a favore anche dei veicoli con motori endotermici hanno permesso, in agosto, il rimbalzo delle immatricolazioni complessive del 9,9 per cento su base tendenziale. Necessarie le infrastrutture per far decollare la mobilità verde.

Nelle autostrade italiane, su 506 stazioni di servizio presenti, solo 59 sono dotate di colonnine di ricarica per le auto elettriche. Un numero che si riduce a 38 se si considera solo quelle che hanno colonnine ad alta potenza.

Nuovo passo indietro, il tredicesimo consecutivo, per le immatricolazioni di nuove auto in Italia: dello 0,8 per cento. Tempi di consegna più lunghi e sconti quasi azzerati presso le concessionarie. Pochi effetti dagli incentivi statali.

L’inflazione impatta sulle vacanze degli italiani: i voli internazionali sono rincarati del 124 per cento, il trasporto marittimo del 19 per cento. Aumenti a doppia cifra anche per chi utilizza l’auto. In discesa solo le tariffe dei treni.

Attività delle officine ancora sotto i livelli pre pandemia, seppur la spesa affrontata dagli automobilisti italiani per riparare o mantenere l’auto sia aumentata nel corso del 2021 del 5,8 per cento annuo a 28,6 miliardi.

Nel post pandemia gli italiani sono tornati a guidare più di prima, preferendo al 90 per cento l’auto privata ai mezzi pubblici o a quelli alternativi. C’è, inoltre, la ripresa della mobilità condivisa, mentre le vendite di nuove auto sono frenate.

Nel mese di aprile i prestiti al settore privato sono cresciuti del 2,7 per cento, quelli alle famiglie del 3,9 per cento. I depositi sono aumentati del 5,4 per cento, mentre i tassi sui mutui si sono portati al 2,15 per cento, top da te anni.

Attività ancora al rallentatore presso le officine di autoriparazione. In aprile, per il quarto mese di seguito, il saldo tra i giudizi negativi e quelli positivi, è infatti ancora in negativo anche se in miglioramento rispetto al mese precedente.

Sul mercato dell’auto Ue nel primo trimestre 2022 le immatricolazioni di elettriche e ibride hanno coperto una quota del 25,1 per cento del totale, in accelerazione dal 20,9 per cento dell’anno scorso. Continua il crollo del diesel e della benzina.